004 Датчик скорости ДКСН-15

УДК 656.212.5:531.7.67                DOI: 10.34649/AT.2019.7.7.004

Датчик скорости ДКСН-15

Амбурцев Михаил Михайлович,

ООО «СЕКТОР Т», директор, Россия,

г. Новосибирск

Ключевые слова: напольный датчик контроля скорости, радиолокационное определение скорости, доплеровская радиолокация, СВЧ-излучение, СВЧ-поле, подсистема прицельного торможения

Аннотация. В статье рассказано о разработанном на предприятии «СЕКТОР Т» напольном датчике контроля скорости ДКСН-15. Эта инициативная работа была выполнена по техническому заданию Управления автоматики и телемеханики ЦДИ ОАО «РЖД». Датчик скорости предназначен для применения в составе автоматизированных систем регулирования скорости отцепов, а также в других системах ЖАТ, использующих информацию о скорости подвижных единиц. ДКСН-15 выполняет функции радиолокационного определения скорости приближения или удаления единицы подвижного состава. В прошлом году завершились заводские испытания датчика, в том числе испытания на электробезопасность и электромагнитную совместимость. Сейчас идет этап эксплуатационных испытаний, которые проводятся на нечетной горке сортировочной станции Инская.

DKSN-15 speed control detector

Amburtsev Mikhail, OOO “SECTOR T”, director, Novosibirsk, Russia, amm@sector-t.ru

Keywords: trackside speed control device, radar speed detection, Doppler radar, microwave field, system for rolling-down speed management

Summary: The article describes trackside speed control device DKSN-15, developed by “Sector T” company. This innovation work was made according to the performance objective of Railway Automation and Telemechanic department of JSC “RZD”. The speed sensor was designed for being used in systems for rolling-down speed management or other RAT systems that use carriage speed data. DKSN-15 operates using the Doppler radar measuring process at a frequency of 24.125 GHz for speed detection of a coasting railway wagons. In 2018 production tests, including electrical safety and electromagnetic compatibility tests, were completed. Now a series of field tests are conducted at the hump yard of Inskaya Station.