Применение технологии виртуальной сцепки на Восточном полигоне

Автоматика, связь, информатика. 2025. № 8. С. 7–11

Automation, communications, informatics. 2025. № 8. Р. 7–11

НОВАЯ ТЕХНИКА И ТЕХНОЛОГИЯ

Научная статья

УДК 656.25:62-52

DOI: 10.62994/AT.2025.8.8.002

Применение технологии виртуальной сцепки на Восточном полигоне

Розенберг Ефим Наумович¹, Дежков Михаил Александрович², Новиков Вячеслав Геннадьевич³

¹АО «Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт информатизации, автоматизации и связи на железнодорожном транспорте», первый заместитель генерального директора, профессор,

д-р техн. наук, Москва, Россия, info@vniias.ru

²АО «НИИАС», заместитель начальника департамента научных исследований, аналитики и совершенствования научно-технической деятельности, Российский университет транспорта (МИИТ), кафедра «Управление эксплуатационной работой и безопасностью на транспорте», аспирант, Москва, Россия, mdezhkov@yandex.ru

³Российский университет транспорта (МИИТ), кафедра «Управление и защита информации», доцент, канд. техн. наук, Москва, Россия, 9268888805@mail.ru

Аннотация. В статье представлены результаты работ по внедрению инновационной технологии виртуальной сцепки, разработанной для решения одной из ключевых проблем отечественного железнодорожного транспорта – повышения пропускных способностей Восточного полигона. Рассматриваются технико-технологические решения и аппаратно-программные средства, позволяющие благодаря использованию технологии виртуальной сцепки по цифровому радиоканалу и интеллектуальных систем автоведения реализовать движение поездопотоков с минимальными интервалами при условии соблюдения требований по безопасности движения.

Ключевые слова: интервальное регулирование движения поездов, технология виртуальной сцепки, безопасность движения, интеллектуальные системы автоведения, локомотивные устройства безопасности, имитационное моделирование, пропускная способность железнодорожных участков

Для цитирования: Розенберг Е.Н., Дежков М.А., Новиков В.Г. Применение технологии виртуальной сцепки на Восточном полигоне // Автоматика, связь, информатика. 2025. № 8. С. 7–11. DOI: 10.62994/AT.2025.8.8.002

NEW TECHNIC AND TECHNOLOGY

Original article

Application of the virtual coupling technology at the Eastern testing ground

Efim N. Rosenberg¹, Mikhail A. Dezhkov², Vyacheslav G. Novikov³

¹JSC «NIIAS», Joint Stock Company, Doctor of Technical Sciences, Professor, Moscow, Russia, info@vniias.ru

²Deputy Head of the Department of Scientific Research, Analytics and Improvement of Scientific and Technical Activities of JSC NIIAS, Postgraduate Student at the Department of UERIBT RUT (MIIT), Moscow, Russia, mdezhkov@yandex.ru

³Russian University of Transport (MIIT), Department of Information Management and Protection, Associate Professor, Candidate of Technical Sciences, Moscow, Russia, 9268888805@mail.ru

Abstract. The article presents the results of work on the introduction of an innovative technology for interval train control «virtual coupling», developed to solve one of the key problems of domestic railway transport – increasing the capacity of the Eastern landfill. Technical and technological solutions and hardware and software tools are considered that make it possible to realize train traffic with minimal intervals using a «virtual coupling» via a digital radio channel and intelligent «auto guidance» systems, subject to compliance with traffic safety requirements.

Keywords: interval control of train traffic, «virtual coupling» technology, traffic safety, intelligent driving systems, locomotive safety devices; simulation modeling, capacity of railway sections

For citation: Rosenberg E.N., Dezhkov M.A., Novikov V.G. Application of the virtual coupling technology at the Eastern testing ground // Automation, communications, informatics. 2025. № 8. С. 7–11. DOI: 10.62994/AT.2025.8.8.002

Список источников

1. Розенберг Е.Н., Новиков В.Г. Концепция развития интеллектуальных систем управления и обеспечения безопасности движения поездов // Интеллектуальные транспортные системы :  материалы IV Международной научно-практической конференции. М.: Российский университет транспорта (МИИТ), 2025. С. 376–383. DOI: 10.30932/9785002587582-2025-376-383. EDN: NMHXKY.

2. Никонюк А.А., Дежков М.А., Суслов А.А. Информационное обеспечение при вождении поездов с применением технологии «виртуальная сцепка», ключевые направления развития // Транспорт Российской Федерации. 2025. № 1. С. 18–22. EDN: LRVBUZ.

3. Дежков М.А., Кисельгоф Г.К.  Технология «виртуальная сцепка» для интервального регулирования движения поездов  // Автоматика, связь, информатика. 2021. № 11. С. 28-30. DOI: 10.34649/AT.2021.11.11.007.  EDN: MBWBEI.

4. Кукушкин С.С., Розенберг Е.Н., Озеров А.В. Искусственный интеллект как основа обеспечения комплексной защиты информации в системах обеспечения безопасности железнодорожного движения. Теория и практика его реализации // Искусственный интеллект. Теория и практика. 2025.  № 1 (9). С. 79–87. EDN: OQDZMD.

5. Новиков, В. Г. Обеспечение безопасности движения поездов при координатном способе интервального регулирования // Проблемы управления безопасностью сложных систем : материалы XXXII международной конференции. М.: Институт проблем управления им. В.А. Трапезникова РАН, 2024. С. 369–379. EDN: IMULAZ.

6. Бестемьянов П.Ф., Баранов Л.А. Алгоритмы управления и математическое моделирование интервального движения поездов // Электротехника. 2023. № 9. С. 2-5. DOI: 10.53891/00135860_2023_9_2. EDN: IRPYRA.

7. Новиков В.Г. Координатная система интервального регулирования движения поездов с расширенными функциональными возможностями локомотивного устройства : автореферат дис. … канд. техн. наук : 05.22.08 / Место защиты: РУТ (МИИТ). М,, 2011. 23 с. EDN: QHGRVR.

8. Баранов Л.А., Балакина Е.П. Повышение провозной способности городского пассажирского транспорта путем внедрения интеллектуальных систем управления движением // Интеллектуальные транспортные системы : Материалы IV Международной научно-практической конференции. М.: Российский университет транспорта (МИИТ), 2025. С. 70–80. DOI: 10.30932/9785002587582-2025-70-80. EDN: HQBSRV.

9. Комплексная технология интервального регулирования движения поездов / В.А. Воронин и др.; под ред. С.А. Кобзева. М. : Т 8 Издательские Технологии, 2023. 216 с.

© Москва «Автоматика, связь, информатика» 2025