Особенности применения цельно-металлических датчиков в УКСПС

Автоматика, связь, информатика. 2025. № 10. С. 10–13

Automation, communications, informatics. 2025. № 10. Р. 10–13

НОВАЯ ТЕХНИКА И ТЕХНОЛОГИЯ

Научная статья

УДК 621.396

DOI: 10.62994/AT.2025.10.10.002

Особенности применения цельно-металлических датчиков в УКСПС

Красильников Владимир Сергеевич

Приволжский государственный университет путей сообщения, Нижегородский институт путей сообщения, кафедра «Общеобразовательные и профессиональные дисциплины», доцент, канд. физ.-мат. наук, г. Нижний Новгород, Россия,

Аннотация. Статья посвящена перспективе развития цельнометаллических датчиков схода. Показана возможность их более эффективного применения для повышения надежности работы устройств контроля схода подвижного состава (УКСПС). Проанализированы датчики схода различных модификаций, достоинства и отличительные особенности, выявлены недостатки, снижающие их надежность. Продемонстрировано преимущество цельнометаллических датчиков, соединенных с помощью гибких проводников, по сравнению с датчиками, соединенными стальными шинами. Предложены меры по модернизации болтовых креплений и соединительных проводников, способствующие повышению надежности работы и долговечности датчиков.

Ключевые слова: датчик схода, подвижной состав, колесная пара, динамическое воздействие, электрическая цепь

Для цитирования: Красильников В.С. Особенности применения цельнометаллических  датчиков в УКСПС // Автоматика, связь, информатика. 2025. № 10. С. 10–13. DOI: 10.62994/AT.2025.10.10.002

NEW TECHNIC AND TECHNOLOGY

Original article

Features of the use of all-metal sensors in rolling stock derailment monitoring devices

Vladimir S. Krasilnikov

Volga state university of railway transport, Nizhny Novgorod institute of railway transport, department of General education and professional disciplines, associate professor, candidate of physical and mathematical sciences, Nizhny Novgorod, Russia, vskrasilnikov@ya.ru, SPIN-код: 2304-4962

Abstract. The principle of operation of the descent detection sensors is their destruction upon impact by a derailed wheelset, as well as parts and foreign objects that are outside the lower dimension of the rolling stock. The use of vanishing detection sensors is based on an control electrical circuit break. The main problem of existing descent control devices is the loss of electrical contact due to the insecurity of the electrical circuit from the dynamic effects caused by vibrations of the sleeper rail. The vanishing sensors of various modifications, their advantages and distinctive features are analyzed. Disadvantages of sensors that reduce the reliability of their use have been identified. The disadvantage of all-metal sensors with under-rail conductors in the form of a rigid steel tire is that excessively high mechanical stresses occur in the bolted connections of the sensors and steel tires, which lead to the destruction of the sensors. The advantage of all-metal sensors connected by flexible conductors in comparison with sensors connected by steel busbars is shown. The use of bending the edges of the all-metal sensor plate makes it possible to use a steel sheet of a smaller thickness for its manufacture. Measures are proposed to modernize the bolt fasteners and connecting conductors of all-metal sensors, contributing to an increase in their reliability and durability.

Keywords: vanishing sensor, rolling stock, wheelset, dynamic impact, electrical circuit

For citation: V.S. Krasilnikov. Features of the use of all-metal sensors in rolling stock derailment monitoring devices // Automation, communications, informatics. 2025. № 10. С. 10–13. DOI: 10.62994/AT.2025.10.10.002

Список источников

1. Красильников В.С. Узлы крепления платформы для устройств контроля схода подвижного состава // Автоматика, связь, информатика. 2022. № 6. С. 12–14. DOI: 10.34649/AT.2022.6.6.003. EDN: YFKQKV.

2. Красильников В.С. Опорные балки для крепления устройств контроля схода в рельсовом пути // Автоматика, связь, информатика. 2023. № 12. С. 2–5. DOI: 10.34649/AT.2023.12.12.001. EDN: ESCJXG.

3. Красильников В.С. Особенности размещения устройств контроля схода на дополнительных шпалах и закладных брусьях // Автоматика, связь, информатика. 2024. № 10. С. 5–7. DOI: 10.62994/AT.2024.10.10.002. EDN: HBNMFT.

4. Красильников В.С. Датчики разрушающегося типа для определения схода подвижного состава // Автоматика, связь, информатика. 2025. № 3. С. 5–8. DOI: 10.62994/AT.2025.3.3.002. EDN: DDRURO.

5. Пат. 83473 РФ, B61L 23/00. Устройство контроля схода подвижного состава / Васин В.В., Емельянов Е.Н., Конаков А.В., Фадеев В.С. и др.: патентообладатель НТЦ «Информационные технологии». № 2009104515/22; заявл. 11.02.09; опубл. 27.03.10; Бюл. № 9. 6 с.: ил.

6. Пат. 86546 РФ, B61L23/00. Устройство контроля схода подвижного состава (УКСПС) / Лапко Н.П., Баранов А.В., Савельев О.Н.; патентообладатель ЗАО «Дальневосточная технология». № 2009100902/22; заявл.13.01.09; опубл. 10.09.09; Бюл. № 25. 4 с.: ил.

7. Устройство контроля схода подвижного состава на диэлектрической балке УКСПС-У-1 : Технические условия ДАЯС.2.30.049.000.000 ТУ. http://www.ntc-infotech.ru/razrabotki/razrabotki-dlya-sluzhb-stsb/ustrojstvo-kontrolja-shoda-podvizhnogo-sostava.html. (дата обращения 16.04.2025)

8. Пат. 175925 РФ, B61L 23/00. Электрическая цепь устройства контроля схода подвижного состава (УКСПС) / Васин В.В., Емельянов Е.Н., Конаков А.В., Фадеев В.С. и др.; патентообладатель НТЦ «Информационные технологии». № 2017107913; заявл. 13.03.17; опубл. 22.12.17; Бюл. № 36. 4 с.: ил.

9. Пат. 178861 РФ, B61L 23/00. Устройство контроля схода подвижного состава / Фадеев В.С., Куренков В.И., Штанов О.В., Паладин Н.М.; патентообладатель НТЦ «Информационные технологии». № 2017124383; заявл. 10.07.17; опубл.  19.04.18; Бюл. № 11. 8 с.: ил.

10. Заявка на полезную модель РФ. Электрическая цепь устройства контроля схода подвижного состава / Красильников В.С.; заявитель ФГБОУ ВО «Приволжский государственный университет путей сообщения». № 2025111436/20(028168); заявл. 21.05.25. ил.

© Москва «Автоматика, связь, информатика» 2025