Пропускная способность участка при сбоях виртуальной сцепки

Автоматика, связь, информатика. 2026. № 5. С. 23–25

Automation, communications, informatics. 2026. № 5. Р. 23–25

ТЕЛЕКОММУНИКАЦИИ

Научная статья

УДК 656.22:621.396.96

DOI: 10.62994/AT.2026.5.5.004

Пропускная способность участка при сбоях виртуальной сцепки

ПОЛЬЯНОВ Валерий Валерьевич

Сибирский государственный университет путей сообщения, кафедра «Управление эксплуатационной работой», старший преподаватель, г. Новосибирск, Россия, polyanovvv@mail.ru, ORCID: 0009-0002-9813-0585

Аннотация. В статье рассматривается влияние уровня надежности радиоканала системы виртуальной сцепки поездов на пропускную способность железнодорожного участка. Предложена дискретно-событийная имитационная модель, воспроизводящая движение поездов с задержкой, вызванной сбоями радиоканала. Приведены результаты экспериментов для интервалов попутного следования 7, 5 и 3 мин при коэффициенте готовности радиосети от 0,90 до 0,999.

Ключевые слова: виртуальная сцепка, надежность радиоканала, пропускная способность, имитационное моделирование, дискретно-событийная модель

Для цитирования: Польянов В.В. Пропускная способность участка при сбоях виртуальной сцепки // Автоматика, связь, информатика. 2026. № 5. С. 23–25. DOI: 10.62994/AT.2026.5.5.004

TELECOMMUNICATION

Original article

Line capacity under virtual coupling failures

Valeriy V. POLYANOV

Railway Transportation Management Faculty, Siberian Transport University, Novosibirsk, Russia, polyanovvv@mail.ru, ORCID: 0009-0002-9813-0585

Abstract. This paper investigates the impact of radio channel reliability in a virtual coupling system on railway section capacity. A discrete-event simulation model is proposed to reproduce train movements along a single track of a double-track section. Additional delay caused by radio channel failures is introduced with a specified probability. A series of experiments were conducted for headway intervals.

Keywords: virtual coupling, radio channel reliability, railway capacity, simulation modeling, discrete-event model

For citation: Polyanov V.V. Line capacity under virtual coupling failures // Automation, communications, Informatics. 2026. № 5. Р. 23–25. DOI: 10.62994/AT.2026.5.5.004

Список источников

1. Study on the operation of heavy-haul train platoons under virtual coupling based on cellular automata / Y.Wang, Zh. Huang, D. Zou, J. Wang, G. Peng, H. Li // Physica Scripta. 2025. Vol. 100. Art. N 125221. DOI: 100. 10.1088/1402-4896/ae254c.

2. CPN-based modelling to assess dependability of train-to-train / G. Geleta, M. Berbineau, S. Collart-Dutilleul, F. Flammini // Wireless Communication for Virtual Coupling : conference paper. 2025. P. 14-21. DOI: 10.1007/978-3-032-10762-6_13.

3. Research on virtual coupling technology for vehicle-to-vehicle communication delay / Y. Chen, J. Zou, X. Wang, Zh. Xu, Z. He // Proceedings of the 6th International Conference on Electrical Engineering and Information Technologies for Rail Transportation (EITRT) 2023. Springer, 2024. P. 182-191. DOI: 10.1007/978-981-99-9311-6_20.

4. Polyanov V.V., Atuchin V.V., Bessonenko S.A. Stochastic timetable disturbances in heavy haul and extra-long train traffic // T-Comm. 2025. Vol. 19, No. 2. P. 53-60. DOI: 10.36724/2072-8735-2025-19-2-53-60. EDN: SXJJUF.

5. Теория сетей связи : учебник / В.Н. Рогинский, А.Д. Харкевич, М.А. Шнепс, Г.Б. Давыдов, А.Я. Толчан. М.: Радио и связь, 1981. 192 с.

6. Польянов В.В. Метод определения оптимального интервала виртуально сцепленных поездов // Вестник Ростовского государственного университета путей сообщения. 2025. № 3 (99). С. 155–161. DOI: 10.46973/0201-727X_2025_3_155. EDN: MROZVY.