Математическая модель оценки уровня деградации инфраструктуры ЖАТ

Автоматика, связь, информатика. 2026. № 5. С. 9–11

Automation, communications, informatics. 2026. № 5. Р. 9–11

НОВАЯ ТЕХНИКА И ТЕХНОЛОГИЯ

Научная статья

УДК 656.25:625.42

DOI: 10.62994/AT.2026.5.5.002

Математическая модель оценки уровня деградации инфраструктуры ЖАТ

ШЕХИРЕВ Станислав Николаевич¹, ГОРЕЛИК Александр Владимирович², ЖУРАВЛЁВ Илья Александрович³, ИСТОМИН Александр Владимирович⁴, ШЕРСТЮКОВ Олег Сергеевич⁵

¹ОАО «РЖД», Центральная дирекция инфраструктуры, Управление автоматики и телемеханики, заместитель начальника, Москва, Россия, shekhirevSN@center.rzd.ru

²Российский университет транспорта (МИИТ), кафедра «Системы управления транспортной инфраструктурой», заведующий кафедрой, д-р техн. наук, профессор, Москва, Россия, agorelik@yandex.ru

³РУТ (МИИТ), кафедра «Системы управления транспортной инфраструктурой», доцент, канд. техн. наук, Москва, Россия, zhuravlev_ia@mail.ru, SPIN-код: 4286-5278

⁴РУТ (МИИТ), старший преподаватель кафедры «Системы управления транспортной инфраструктурой», Москва, Россия, aistomin1998@mail.ru

⁵Ростовский государственный университет путей сообщения, кафедра «Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте», ассистент, г. Ростов-на-Дону, Россия, osherstukov@yandex.ru

Аннотация. В статье рассматривается проблема оценки качества функционирования систем железнодорожной автоматики и телемеханики (ЖАТ) в условиях длительной эксплуатации и ограниченности ресурсов. Предложен системный подход к формированию деградационной модели инфраструктуры, базирующийся на комплексной оценке технического состояния и прогнозировании изменения состояния объектов ЖАТ во времени. Модель позволяет научно обосновать объемы финансирования, необходимые для достижения целевых индикаторов (показателей), обозначенных в Концепции развития хозяйства автоматики и телемеханики до 2030 г. и на перспективу до 2035 г.

Ключевые слова: железнодорожная автоматика и телемеханика, деградация инфраструктуры, математическое моделирование, надежность, управление рисками, прогнозирование, оптимизация ресурсов

Для цитирования: Математическая модель оценки уровня деградации инфраструктуры ЖАТ. Шехирев С.Н., Горелик А.В., Журавлёв И.А., Истомин А.В., Шерстюков О.С. // Автоматика, связь, информатика. 2026. № 5. С. 9–11. DOI: 10.62994/AT.2026.5.5.002

NEW TECHNIC AND TECHNOLOGY

Original article

Mathematical model for assessing the level of degradation automation and telemechanics industry

Stanislav N. SHEKHIREV¹, Alexander V. GORELIK², Il’ya А. ZHURAVLEV³, Alexander V. ISTOMIN⁴, Oleg S. SHERSTYUKOV⁵

¹Russian Railways, Central Directorate of Infrastructure, Department of Automation and Telemechanics, Deputy Head, Moscow, Russia, shekhirevSN@center.rzd.ru

²Russian University of Transport (MIIT), Professor, Head of the Department of Transport Infrastructure Management Systems, Director of ITTSU (RUT MIIT), Doctor of Technical Sciences, Moscow, Russia, agorelik@yandex.ru

³Russian University of Transport (MIIT), Department of “Transport infrastructure management systems”, Associate Professor, Ph.D. (Tech.), Moscow, Russia, zhuravlev_ia@mail.ru, SPIN-код: 4286-5278

⁴Russian University of Transport, Senior Lecturer at the Department of Transport Infrastructure Management Systems, Moscow, Russia, aistomin1998@mail.ru

⁵Rostov State Transport University, Department of Automation and Telemechanics in Railway Transport, Assistant, Rostov-on-Don, Russia, osherstukov@yandex.ru

Abstract. The article addresses the problem of assessing the quality of functioning of railway automation and telemechanics systems (RAT) under conditions of long-term operation and resource constraints. A systematic approach to the formation of an infrastructure degradation model is proposed, based on a comprehensive assessment of the technical condition and prediction of changes in the state of RAT facilities over time. The model makes it possible to scientifically justify the amount of funding required to achieve the target indicators (performance indicators) set out in the Concept for the Development of the Automation and Telemechanics Sector until 2030 and for the period up to 2035.

Keywords: railway automation and telemechanics, infrastructure degradation, mathematical modeling, reliability, risk management, forecasting, resource optimization

For citation: Mathematical model for assessing the level of degradation automation and telemechanics industry. Shekhirev S.N., Gorelik A.V., Zhuravlev I.A., Istomin A.V., Sherstyukov O.S. // Automation, communications, Informatics. 2026. № 5. Р. 9–11. DOI: 10.62994/AT.2026.5.5.002

Список источников

1. Концепция развития хозяйства автоматики и телемеханики до 2030 года : утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 11.05.2023 г. № ЦДИ-409/р).

2. Сиделев П.С., Горелик А.В., Неваров П.А. Концепция развития хозяйства автоматики и телемеханики // Автоматика, связь, информатика. 2023. № 6. С. 2–6. DOI: 10.34649/AT.2023.6.6.001. EDN: PEXAVB.

3. Методика сбора, обработки и расчета показателей эффективности функционирования систем железнодорожной автоматики и телемеханики : утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 23 декабря 2016 г. № 2651р.

4. Методика анализа основных процессов хозяйства автоматики и телемеханики для обеспечения показателей готовности технических средств на основе методологии УРРАН : утв. ОАО «РЖД» 1 декабря 2021 г.

5. Методика оценки рисков, связанных с функционированием систем железнодорожной автоматики и телемеханики ОАО «РЖД» : утв. ОАО «РЖД» от 1 декабря 2021 г.

6. Методика оценки стоимости жизненного цикла систем ЖАТ на основе методологии УРРАН : утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 27 декабря 2016 г. № 2706р.

7. Типовые требования по формированию и применению факторного анализа рисков в области безопасности движения на инфраструктуре ОАО «РЖД» : утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 9 сентября 2022 г. № 2349/р.

8. Об использовании теории игр при оптимизации процесса технической эксплуатации систем железнодорожной автоматики и телемеханики / А.В. Горелик, А.В. Истомин, Е.В. Кузьмина, А.Н. Малых // Наука и техника транспорта. 2023. № 1. С. 19–28. EDN: QEEKIF.

9. Методика расчета показателей надежности и безопасности функционирования железнодорожной автоматики и телемеханики : утв. ОАО «РЖД» от 1 декабря 2021 г.