№12, 2025
«Автоматика, связь, информатика»
Содержание №12, 2025 г.
НОВАЯ ТЕХНИКА И ТЕХНОЛОГИЯ
Исследование проблемы некачественного электроснабжения нетяговых потребителей
Петренко Ф.В., Разумных А.В., Кузнецов М.Б.
Проблема некачественного электроснабжения нетяговых потребителей, включающих оборудование СЦБ, связи, оргтехники, инженерных систем здания и др., на отдельных участках железных дорог ОАО «РЖД» продолжает оставаться особенно актуальной. Наличие сверхнормативных гармонических помех применительно к электрооборудованию поста электрической централизации приводит к снижению надежности работы устройств СЦБ по причине увеличения вероятности отключения несоответствующего нормам фидера электропитания, переключения между ними, а также перехода в автономный режим работы устройства бесперебойного питания (при его наличии).
С. 2–5
УДК 004.94
DOI: 10.62994/AT.2025.12.12.001
Имитационное моделирование развития инфраструктуры ЖАТ
Козловский А.П., Халевин Д.Ю., Приходько А.А., Бутым М.Н.
В статье рассмотрены примеры использования средств подробного имитационного моделирования для выбора и обоснования мероприятий по развитию инфраструктуры железнодорожной автоматики и телемеханики на объектах промышленного и магистрального железнодорожного транспорта. Изложены подходы к повышению технологической эффективности работы станций и перегонов, а также подъездных путей в части оснащения и модернизации устройств ЖАТ на основе подробного имитационного моделирования. В качестве примера представлен программный комплекс «Моделирование станций и участков», разработанный специалистами АО «НИИАС». Также в статье рассмотрены отдельные элементы комплексной BI-аналитики и макромоделирования для анализа работы объектов и подготовки исходных данных для цифровых моделей.
С. 6–10
Киберзащищенная цифровая инфраструктура
железнодорожной отрасли
Дмитренко А.С., Перов А.А.
Цифровая трансформация железнодорожной отрасли выходит на новый уровень: растущая сложность систем управления, необходимость интеграции ИТ- и ОТ-сегментов, усиление требований к безопасности и надежности требуют принципиально новых архитектурных решений. В этих условиях Дивизион ЖАТ (входит в ГК «Нацпроектстрой») формирует технологическую базу, ориентированную на глубокую модернизацию инфраструктуры и устойчивость критически важных процессов. Одним из ключевых шагов в этом направлении стали разработка и внедрение защищенной технологической Платформы 2.0, а также создание комплексной системы повышения киберзащищенности КСПК-ЭЛ, предназначенной для охраны производственных систем управления движением поездов.
С. 11–12
Защита аппаратуры ТРЦ от грозовых разрядов
Светлов В.И., Солюлев М.М.
Прямые удары молнии в рельсовую линию, контактную сеть, а также наведенное напряжение от грозовых разрядов приводит к повреждению аппаратуры тональных рельсовых цепей, изоляции кабеля, монтажа. Для исключения выхода из строя устройств, расположенных в зоне прямого удара молнии, требуется рассмотреть возможность установки разрядников в цепи провод-земля.
С. 13–15
УДК 621.3.027
DOI: 10.62994/AT.2025.12.12.002
Модульный принцип построения автоматических систем обогрева стрелочных переводов
Бубнов В.П., Бараусов В.А., Кочубей В.Ф.
В статье рассматривается возможность повышения надежности интеллектуальной системы электрообогрева стрелочных переводов, а также снижения эксплуатационных и энергозатрат. Показан модульный принцип построения автоматических систем электрообогрева стрелочных переводов. Предложенный подход обеспечивает высокую надежность, энергоэффективность и электробезопасность при эксплуатации железнодорожной инфраструктуры в зимний период. Приведены структура системы, режимы работы, сравнительный анализ модульных и немодульных систем. Подтверждена эффективность модульного подхода экспериментальными и модельными результатами.
С. 16–20
ТЕЛЕКОММУНИКАЦИИ
УДК 621.391
DOI: 10.62994/AT.2025.12.12.003
Особенности эксплуатации магистральных ВОЛС
Шурыгин С.А., Козиенко Л.В., Чернов И.Н.
Волоконно-оптические линии связи являются основой функционирования современной телекоммуникационной инфраструктуры, обеспечивающей работу железнодорожного транспорта. Их надежность и стабильность напрямую влияет на безопасность и эффективность перевозочного процесса. В процессе эксплуатации волоконно-оптические линии подвержены влиянию различных внешних факторов – как техногенного, так и природного характера, – являющихся причиной ухудшения параметров оптического сигнала и возникновения неисправностей.
С. 21–24
УДК 004.056
DOI: 10.62994/AT.2025.12.12.004
Спутниковые системы позиционирования на железнодорожном транспорте: риски и угрозы
Елизаров Д.А., Соколов М.М., Давыдов А.И.
На железнодорожном транспорте для многих систем и процессов требуется определение места нахождения подвижного состава. Оно обеспечивает как объективность процессов внутреннего аудита, так и прозрачность перевозки грузов для грузоотправителей. Одной из наименее затратных и массовых технологий нахождения координат объекта является использование систем глобального позиционирования. Однако они подвержены риску опасных угроз и атак. В статье дан анализ основных угроз и атак на системы спутниковой навигации, который свидетельствует о необходимости комплексного применения различных технологий для определения места нахождения подвижной единицы.
С. 25–27
ЮБИЛЕЙ
Ключи к успеху – добросовестность и неравнодушие
Наумова Д.В.
В ноябре первому заместителю начальника Управления автоматики и телемеханики Центральной дирекции инфраструктуры Фёдору Владимировичу Петренко исполнилось 60 лет. Мы поговорили с юбиляром о его профессиональном пути, участии в важных транспортных проектах и дальнейшем развитии хозяйства автоматики и телемеханики.
С. 28–29
ИНФОРМАЦИЯ
Будущее транспорта уже здесь
Наумова Д.В.
В Москве состоялось главное деловое событие транспортной отрасли – XIX Международный форум и выставка «Транспорт России». Представители федеральных и региональных органов власти, ведущих российских транспортных предприятий, эксперты и представители бизнес-сообщества обсудили направления развития и представили достижения, определяющие будущее отрасли и экономики страны.
С. 30–33
Гранты для молодых ученых
Подведены итоги конкурса на соискание грантов ОАО «РЖД» в 2025 г., а также объявлен старт конкурса в 2026 г. Мероприятие позволяет молодым ученым получить поддержку от компании на научные исследования, направленные на создание новой техники и технологий для применения на железнодорожном транспорте. Его организацией занимается Центр научно-технической информации и библиотек (ЦНТИБ) при общем руководстве Департамента технической политики. Тематики исследований ежегодно определяются в соответствии со стратегическими документами развития компании и железнодорожного транспорта в стране.
С. 34–35
ЗА РУБЕЖОМ
Новости
На заводе Škoda Group в г. Пльзень создан вагон трамвая Škoda ForCity Smart 38T длиной 58,69 м с восемью тележками. Это самый длинный в мире вагон трамвая колеи 1000 мм.
DB Cargo готовится к внедрению беспилотных горочных локомотивов в Германии.
С. 36
Рижская площадь, д.3