№3, 2026

«Автоматика, связь, информатика»

Содержание №3, 2026 г.

 

НИИАС – 70

Развиваем традиции научного поиска

Долгий А.И.

Предшественником института АО «НИИАС» было, как известно, Конструкторское бюро Главного управления сигнализации и связи (КБ ЦШ), созданное 70 лет назад. Его первым директором был К.Д. Машков – лауреат Государственной премии за разработку и внедрение устройств автоматической локомотивной сигнализации. История института неразрывно связана с развитием российских железных дорог, с судьбами ученых и специалистов, преданных делу, науке и транспортной отрасли.

С. 2–4

 

История и современность

Кисельгоф Г.К.

История научно-технического комплекса систем управления и обеспечения безопасности движения поездов (НТК CУ и ОБДП) – это во многом история становления и развития АО «НИИАС» на протяжении последних 50 лет. Ведь именно это подразделение является прямым наследником тех идей, которые легли в основу создания в 1956 г. КБ ЦШ. Как бы не менялось название института,  главным приоритетом в деятельности компании всегда были направления, связанные с созданием систем железнодорожной автоматики, обеспечения безопасности движения и интервального регулирования.

С. 5–7

 

УДК 656.257

DOI: 10.62994/AT.2026.3.3.001

Цифровая железнодорожная станция на стадии комплексных испытаний

Хатламаджиян А.Е., Яковлев В.А., Шапекин А.Е., Ольгейзер И.А., Корниенко К.И.

В феврале на площадке Южно-Уральской дороги состоялось заседание секции «Автоматизация и роботизация технологических процессов в инфраструктурном комплексе» Научно-технического совета АО «НИИАС» по теме «Цифровая железнодорожная станция». Ключевой темой обсуждения стала работа станции Челябинск-Главный в условиях внедрения новых цифровых технологий.

С. 8–12

 

УДК 656.257

DOI: 10.62994/AT.2026.3.3.002

Система речевого информирования машинистов АКИМ

Хатламаджиян А.Е., Шапекин А.Е., Катаенко А.А., Корниенко К.И., Петров В.С.

В статье рассказано об Автоматическом комплексе информирования машиниста с интеллектуальным распознаванием речи АКИМ, который предназначен для автоматической передачи информации о приготовленном маршруте машинистам поездных локомотивов. АКИМ планируется применять в составе Цифровой железнодорожной станции для обеспечения выполнения регламента переговоров.

С. 13–14

 

УДК 656.212:681.532

DOI: 10.62994/AT.2026.3.3.003

Проекты в сфере роботизации

Кононов А.Ф., Макогон В.Д., Хатламаджиян А.Е., Шапекин А.Е.

Современные вызовы требуют совершенствования транспортной системы и технологий перевозок. Мощным инструментом для этого служит роботизация. Создание и внедрение роботов на инфраструктуре железнодорожного транспорта является востребованной и в то же время весьма сложной научно-технологической задачей. Для большинства производственных процессов и операций, выполняемых на инфраструктуре железных дорог, отсутствуют готовые «коробочные» решения в области робототехники. Поэтому зачастую приходится выполнять достаточно высокорисковые проекты, в рамках которых создаются эффективные оригинальные изделия. Специалисты одного из ведущих центров роботизации отрасли АО «НИИАС» создают подобные решения. В статье представлен обзор проектов института по данной тематике.

С. 15–17

 

 

ИНФОРМАЦИЯ

Ключевой элемент единой транспортной системы

Наумова Д.В.

В Москве прошло итоговое заседание правления ОАО «РЖД», посвященное подведению итогов деятельности компании в прошлом году и планам работы на текущий год.

С. 18–19

 

Фестиваль природной фотографии

Наумова Д.В.

В Москве прошел XIII Общероссийский фестиваль природы «Первозданная Россия». Мероприятие, ставшее ключевым событием в сфере природной фотографии и экологического просвещения страны, вновь собрало на одной площадке авторов, хранителей заповедных территорий, государственных деятелей и всех, кому дорога уникальная природа России.

С. 35

 

Информационный вестник

Наумова Д.В.

Год пассажира. Каждая идея приносит пользу. Бережливое производство. Смекалка и неравнодушие. ИИ+РЖД. Квантовые технологии для транспорта.

С. 36–37

 

НОВАЯ ТЕХНИКА И ТЕХНОЛОГИЯ

Производство светодиодных систем

Евдокимов В.С.

АО НПО «РоСАТ» с 2007 г. занимается разработкой и производством светодиодного напольного оборудования общего и специального назначения. Уже более 15 лет продукция предприятия успешно эксплуатируется на инфраструктурных объектах ОАО «РЖД», железных дорог промышленного транспорта, железных дорогах стран ближнего и дальнего зарубежья, метрополитенах России.

С. 20–22

 

УДК 004.67

DOI: 10.62994/AT.2026.3.3.004

Применение метода риск-ориентированной диагностики для технических средств ЖАТ

Бочкарев С.В., Бубнов В.П., Зуев Д.В.

В статье рассматривается задача повышения надежности и безопасности эксплуатации технических средств железнодорожной автоматики и телемеханики (ЖАТ) в условиях износа оборудования и ограниченной наблюдаемости диагностических параметров. Показано, что существующие системы технической диагностики и мониторинга не обеспечивают своевременного выявления деградационных и предотказных состояний, что приводит к скрытым отказам и росту эксплуатационных рисков.

С. 23–26

 

ТЕЛЕКОММУНИКАЦИИ

УДК 681.7.068

DOI: 10.62994/AT.2026.3.3.005

Влияние механических вибраций на анизотропию оптического волокна

Савин Е.З., Неспанова Е.А.

В статье приведены результаты исследования воздействия механических вибраций от подвижного состава железных дорог на изменение показателей преломления оптического волокна и, как следствие, влияние анизотропии на параметры поляризованного излучения. Показано, что при воздействии механических вибраций изменяется эллиптичность и угол поворота большой оси эллипса поляризованного излучения.

С. 27–29

 

ЦИФРОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ

УДК 004.93’1

DOI: 10.62994/AT.2026.3.3.006

Детекция сверхмалых объектов с использованием радиометрических признаков

Сацюк А.В.

В работе рассматривается актуальная задача обнаружения сверхмалых объектов в условиях железнодорожной инфраструктуры для повышения безопасности движения. Традиционные методы объектного детектирования на основе сверточных нейронных сетей сталкиваются с трудностями при обнаружении объектов на больших расстояниях из-за сильной деградации изображения, что приводит к снижению их эффективности. В связи с этим разработка эффективных методов детекции сверхмалых объектов является критически важной.

С. 30–32

 

ИНФОРМАЦИОННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

УДК 004.056.5

DOI: 10.62994/AT.2026.3.3.007

Повышение безопасности разработки программного обеспечения

Апенько С.Н., Елизаров Д.А., Давыдов А.И., Лукаш А.В.

В условиях цифровой трансформации и глобализации бизнеса защита цепочек поставок программного обеспечения становится приоритетной задачей для информационной безопасности организации. В статье сформированы рекомендации по безопасной разработке кода и корректному использованию средств автоматизации. Внедрение гибких методологий разработки и поставки ПО, таких как DevSecOps, позволяет выполнить требования безопасности, минимизировать риски и др.

С. 33–34

 

ЗА РУБЕЖОМ

Новости

Американский стартап Oculus Rail завершил реализацию пилотного проекта, в ходе которого в течение года интеллектуальные датчики осуществляли мониторинг занятости 40 железнодорожных переездов в регионе Хэмптон-Роудс в штате Вирджиния.

Компания Knorr-Bremse представила новую систему помощи машинисту LEADER Flow. Технология разработана на основе системы LEADER, которая с 2018 г. устанавливается на локомотивы немецкого грузового перевозчика DB Cargo. Сейчас ею оснащено 650 локомотивов.

Южнокорейский научно-исследовательский институт железных дорог (KRRI) представил концепцию облегченной тележки для высокоскоростных поездов, конструкция которой должна обеспечить снижение аэродинамического сопротивления и массы тележки на 30 %.

С. 38–39

• Digital railway station at the stage of complex tests
• Voice information system for digital railway station drivers
• NIIAS projects in the field of robotics
• Application of the risk-oriented diagnostics method for railway automation equipment
• Influence of mechanical vibrations on the anisotropy of optical fiber
• Enhancing railway safety through radiometric feature-based detection of extremely small objects
• Improving the security of software development and delivery