№8, 2025

«Автоматика, связь, информатика»

Содержание №8, 2025 г.

 

НОВАЯ ТЕХНИКА И ТЕХНОЛОГИЯ

УДК 656.2

DOI: 10.62994/AT.2025.8.8.001

Сквозные цифровые технологии на железнодорожном транспорте

Дмитриев В.В., Гаранин М.А.

В статье проанализированы перспективы внедрения цифровых технологий в системы управления железнодорожным транспортом на примере конкретных трудовых действий работника, осуществляющего управление станцией. Показан пример определения приоритета технологического обновления для конкретного профессионально-квалификационного регламента, представлена оценка экономической эффективности применения инновационных технологий.

С. 2–6

 

 

УДК 656.25:62-52

DOI: 10.62994/AT.2025.8.8.002

Применение технологии виртуальной сцепки на Восточном полигоне

Розенберг Е.Н., Дежков М.А., Новиков В.Г.

В статье представлены результаты работ по внедрению инновационной технологии виртуальной сцепки, разработанной для решения одной из ключевых проблем отечественного железнодорожного транспорта – повышения пропускных способностей Восточного полигона. Рассматриваются технико-технологические решения и аппаратно-программные средства, позволяющие благодаря использованию технологии виртуальной сцепки по цифровому радиоканалу и интеллектуальных систем автоведения реализовать движение поездопотоков с минимальными интервалами при условии соблюдения требований по безопасности движения.

С. 7–11

 

 

УДК 656.2

DOI: 10.62994/AT.2025.8.8.003

Фотоэлектрическое инфракрасное устройство ФЭУ-ИК для сортировочных горок

Новиков А.В., Канухин К.А., Зубов С.С., Кобзев В.А.

В статье раскрыто основное содержание Методических указаний, определяющих порядок расстановки и регулировки фотоэлектрического инфракрасного устройства ФЭУ-ИК на сортировочных горках. Рассмотрены особенности конструкции и принцип работы такого устройства, приведены рекомендации по его техническому обслуживанию и периодичность проведения работ.

С. 12–14

 

 

ЦЖС: новая модель управления

Назимова С.А.

В конце июня в ОАО «РЖД» прошло заседание Научно-технического совета по теме «Автоматизация и роботизация технологических процессов на важнейших сортировочных станциях в рамках концепции «Цифровая железнодорожная станция».

С. 15–17

 

 

Автоматизированная система диспетчерского управления

движением поездов ДЦ-ЭЛ

Гуменников В.Г., Перов А.А., Фурсов С.И.

Комплексный подход к решению задач эффективного управления процессом железнодорожных перевозок, а также текущий уровень развития цифровых технологий, систем связи и вычислительной техники позволили специалистам компаний, входящих в ведущий российский инфраструктурный холдинг «Нацпроектстрой», разработать и поставить на производство систему диспетчерской централизации (ДЦ), отвечающую современным требованиям к построению автоматизированных систем управления технологическими процессами.

С 18–20

 

 

Энергия под контролем!

Панов С.А., Карпов А.А., Андрюшин М.А.

Развитие технологий в области микропроцессорного оборудования коснулось всех отраслей промышленности и конечно не обошло сферу электроэнергетики. Сегодня современная подстанция – это не просто совокупность кабельных линий, выключателей, распределительных шин, а в первую очередь комплекс взаимосвязанного между собой сложного, разнообразного микропроцессорного оборудования, отвечающего за защиту от коротких замыканий (терминалы РЗиА) и управление режимами работы оборудования (контроллеры).

С. 21–23

 

 

Альтернатива светофорной лампе ЖС 12-15+15

Кулемин Д.И.

В течение нескольких лет в рамках заседаний научно-технического совета ОАО «РЖД» перед производителями светооптического оборудования ставилась задача по разработке современного аналога для замены ламп накаливания типа ЖС 12-15+15 в линзовых комплектах на основе альтернативных источников света. При этом развитие железнодорожной инфраструктуры ужесточает требования, стоящие перед разработчиками светосигнальных устройств. Среди них: улучшение восприятия сигнальных показаний; контроль работоспособности светодиодов; малая обслуживаемость; улучшение технических характеристик. Новая лампа также должна соответствовать требованиям безопасности, предъявляемым к светодиодным светооптическим системам (далее ССС) согласно ГОСТу Р 56057-2014.

С. 24–26

 

 

Цифровая модель взаимодействия локомотива и инфраструктуры

Шеин М.Ю.

Современные железные дороги требуют внедрения инновационных технологий, обеспечивающих безопасность, энергоэффективность и повышение пропускной способности инфраструктуры. Одним из ключевых направлений развития является автоматизация управления подвижным составом, в частности, использование систем автоведения, которое не только снижает нагрузку на машиниста, но и оптимизирует энергопотребление.

С. 27–28

 

 

История длиной в 130 лет

Хорошавин Д.В.

Электротехнический завод «ГЭКСАР» входит в плеяду старейших предприятий железнодорожной отрасли. Оно основано в 1895 г. как ремонтные мастерские службы телеграфа Рязано-Уральской железной дороги. В 1929 г. мастерские были преобразованы в электротехнический завод, ставший предшественником нашего предприятия. Сегодня завод – один из крупных поставщиков продукции для нужд хозяйства автоматики и телемеханики ОАО «РЖД». Истории формирования материально-технической и кадровой базы завода посвящена эта статья.

С. 29–30

 

 

УГОЛКИ РОССИИ

Россия из окна поезда

Наумова Д.В.

Перечень железнодорожных путешествий по России постоянно увеличивается. Тематика маршрутов и их формат различен, поэтому может удовлетворить любые желания и возможности туристов. Маршруты туристических поездов охватывают многие уголки нашей страны и уже становятся международными.

С. 31

 

 

ТЕЛЕКОММУНИКАЦИИ

УДК 654

DOI: 10.62994/AT.2025.8.8.004

Способы компенсации негативного влияния эффекта

Доплера

Лобеев Д.П.

Статья посвящена анализу влияния эффекта Доплера на качество связи в высокоскоростных железнодорожных магистралях. Основная мысль заключается в том, что доплеровский сдвиг частоты, вызванный движением абонентской станции относительно базовой станции, негативно сказывается на качестве радиосигнала, особенно при скорости движения поездов свыше 400 км/ч. Этот эффект может привести к ухудшению демодуляции данных, ограниченности зон покрытия и увеличению времени перехода между базовыми станциями БС (Handover). В статье также перечислены современные технологии, которые могут быть применены для оптимизации работы радиосистем.

С. 32–34

 

 

ОБМЕН ОПЫТОМ

УДК 62-567.5:536.7

DOI: 10.62994/AT.2025.8.8.005

Результаты эксплуатации устройства ЭТАЛОН-Ш

Седых Д.В., Бубнов В.П.

В статье рассмотрено проведение электрических измерений с последующей передачей данных в корпоративные системы хозяйства автоматики и телемеханики, а также автоматизированное заполнение необходимых журналов с помощью мобильного универсального измерительного устройства Эталон-Ш. Приводится критический анализ достоинств и недостатков, выявленных на основе опыта эксплуатации первой версии Эталона-Ш. Подробно рассмотрены причины их возникновения и пути решения в текущих и последующих версиях измерительного устройства.

С. 35–37

 

 

ЗА РУБЕЖОМ

Новости

В Канаде началась коммерческая эксплуатация магистрального водородного локомотива H2 0EL, перевозящего полувагоны с углем между шахтами в долине Элк и Голденом.

Американский производитель Wabtec представил прототип аккумуляторного тягового модуля.

Точность результатов, получаемых при помощи системы обнаружения растительности вдоль железнодорожных путей Vegescan, разрабатываемой французским государственным оператором SNCF, достигла 95 %.

С. 38–39

 

Лидер в работе и в жизни

Перотина Г.А.

Профессиональный праздник – День железнодорожника для Татьяны Анатольевны Зиминой, ведущего инженера Махачкалинского РЦС Ростовской дирекции связи, в этом году стал особенным. За достижение высоких результатов в профессии, внедрение инновационных технологий и обеспечение эффективной работы железнодорожного транспорта она была награждена знаком и удостоена высокого звания «Почетный железнодорожник».

2 стр. обл.

• A map of the application of cross cutting digital technologies in the railway transport management system
• Application of the virtual coupling technology at the Eastern testing ground
• Photoelectric infrared device PMT-IR for marshaling humps
• Ways to compensate for the negative effects of the Doppler effect
• Operation reviews of Etalon-Sh device