Требования к прокладке испытательного шлейфа на контрольных пунктах для рельса типа 60Е2

Автоматика, связь, информатика. 2026. № 6. С. 10–12

Automation, communications, informatics. 2026. № 6. Р. 10–12

НОВАЯ ТЕХНИКА И ТЕХНОЛОГИЯ

Научная статья

УДК 656.256.3+656.259.2+629.488.2.

DOI: 10.62994/AT.2026.6.6.003

Требования к прокладке испытательного шлейфа на контрольных пунктах для рельса типа 60Е2

КУЗЬМИН Владислав Сергеевич¹, КОЗЛОВ Роман Викторович², ГУСЕВ Игорь Викторович³, РЯДЧИКОВ Руслан Олегович⁴

¹Российский университет транспорта РУТ (МИИТ), кафедра «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте», доцент, канд. техн. наук, Москва, Россия, vs.kuzmin@bk.ru, SPIN-код: 6104-1809

²ОАО «РЖД», Дирекция скоростного сообщения, заместитель начальника службы технической политики – начальник технического отдела, Москва, Россия, kozlovrv@center.rzd

³ОАО «РЖД», Дирекция скоростного сообщения, Северо-Западная дирекция скоростного сообщения, мастер участка производства, Санкт-Петербург, Россия, szdoss_GusevIV@orw.rzd

⁴Российский университет транспорта РУТ (МИИТ), кафедра «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте», аспирант, Москва, Россия, ryadchikov.ro@yandex.ru, SPIN-код: 3181-3689, AuthorID: 1156482

Аннотация. В статье приводятся результаты компьютерного моделирования, а также натурного эксперимента в условиях контрольного пункта автоматической локомотивной сигнализации депо Металлострой, выполненных в рамках определения требований к прокладке испытательного шлейфа для рельсов типа 60Е2. Полученные результаты стали основой для внесения соответствующих изменений в Инструкцию № 35002-000-00.

Ключевые слова: автоматическая локомотивная сигнализация, основное устройство безопасности, контрольный пункт, испытательный шлейф, приемная катушка

Для цитирования: Требования к прокладке испытательного шлейфа на контрольных пунктах для рельса типа 60Е2. Кузьмин В.С., Козлов Р.В., Гусев И.В., Рядчиков Р.О. // Автоматика, связь, информатика. 2026. № 6. С. 10–12. DOI: 10.62994/AT.2026.6.6.003

NEW TECHNIC AND TECHNOLOGY

Original article

Requirements for laying a test cable for a type 60E2 rail

Vladislav S. KUZMIN¹, Roman V. KOZLOV², Igor V. GUSEV³, Ruslan O. RYADCHIKOV⁴

¹Russian University of Transport of the Russian Academy of Sciences (MIIT), Department of Automation, Telemechanics and Communications in Railway Transport, Associate Professor, Ph.D. (Tech.), Moscow, Russia, vs.kuzmin@bk.ru, SPIN-код: 6104-1809

²Russian Railways, Directorate of High-Speed Communications, Deputy Head of the Technical Policy Service – Head of the Technical Department, Moscow, Russia, kozlovrv@center.rzd

³JSC Russian Railways, High-Speed Train Directorate, North-Western High-Speed Train Directorate, Production Site Master, St. Petersburg, Russia, szdoss_GusevIV@orw.rzd

⁴Russian University of Transport (MIIT), Department of Automation, Telemechanics and Communication in Railway Transport, Postgraduate Student, Moscow, Russia, ryadchikov.ro@yandex.ru, SPIN-код: 3181-3689, AuthorID: 1156482

Abstract. The article presents the results of computer modeling, as well as a field experiment conducted at the Metallostroy depot’s automatic locomotive signaling control point, as part of the determination of requirements for laying a test loop for 60E2 rails. The obtained results served as the basis for making appropriate changes to Instruction № 35002-000-00.

Keywords: automatic locomotive signaling, main safety device, control point, test loop, receiving coil

For citation: Requirements for test trail placement at control points for rail type 60E2. Kuzmin V.S., Kozlov R.V., Gusev I.V., Ryadchikov R.O. // Automation, communications, Informatics. 2026. № 6. Р. 10–12. DOI: 10.62994/AT.2026.6.6.003

Список источников

1. Инструкция по оборудованию, техническому обслуживанию и ремонту испытательных шлейфов и путевых устройств АЛС контрольного пункта АЛСН № 35002-000-00 :

утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 22 июля 2022 г. № 1891/р. Доступ из БД АСПИЖТ. (дата обращения 04.10.2025).

2. 60E2 Rail // ArcelorMittal : site. 2024. URL: https://rails.arcelormittal.com/ profiles/light-rails/european-standards/rail-60e2/ (дата обращения 10.10.2025).

3. EN 13674-1:2011+A1:2017. Railway applications - Track - Rail - Part 1: Vignole railway rails 46 kg/m and above = Железнодорожные приложения. Часть 1. Железнодорожные рельсы, тип Vignole (Виньоля) 46 кг/м и более. App. 25.05.2017.

4. Патент № 2645494 РФ, B61L 25/00. Способ проверки аппаратуры автоматической локомотивной сигнализации / В.П. Батраев, С.В. Маршов ; заявитель ОАО «НИИАС». № 2017111511; заявл. 06.04.2017; опубл. 21.02.2018. EDN: LPDVUM.

5. Кузьмин В.С., Овсянников С.А., Меркулов П.М. Переносные испытательные шлейфы на контрольных пунктах АЛС // Автоматика, связь, информатика. 2022. № 6. С. 5–9. DOI: 10.34649/AT.2022.6.6.002. EDN: OOUZIC.

6. Технологическая инструкция по содержанию локомотивных приемных катушек автоматической локомотивной сигнализации : утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 16.02.2024 № 441/р. Доступ БД АСПИЖТ. (дата обращения 04.10.2025).

© Москва «Автоматика, связь, информатика» 2026