Тональная рельсовая цепь повышенной длины для высокоскоростного движения

Автоматика, связь, информатика. 2026. № 5. С. 6–8

Automation, communications, informatics. 2026. № 5. Р. 6–8

НОВАЯ ТЕХНИКА И ТЕХНОЛОГИЯ

Научная статья

УДК 656.256.3

DOI: 10.62994/AT.2026.5.5.001

Тональная рельсовая цепь повышенной длины для высокоскоростного движения

ВОРОНИН Владимир Альбертович¹, РОГОЖИН Глеб Олегович²

¹АО «НИИАС», начальник отделения внедрения систем железнодорожной автоматики и телемеханики, Москва, Россия, v.voronin@vniias.ru, SPIN-код: 4775-9546

²АО «НИИАС», инженер, аспирант, Москва, Россия, g.rogozhin@vniias.ru

Аннотация. Статья посвящена анализу результатов испытаний тональной рельсовой цепи повышенной длины, разработанной для применения на высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Особенностью разработки является увеличенная длина рельсовой цепи и обеспечение ее работоспособности за счет использования провода обратного тягового тока. Опытная эксплуатация проводилась на участке перегона Смоленск – Красный Бор Московской дороги. Выполнена оценка работоспособности рельсовой цепи в основных режимах работы и новых бортовых устройств безопасности, а также восприятия сигналов АЛС-ЕН. Результаты испытаний показали, что тональная рельсовая цепь повышенной длины отвечает предъявляемым требованиям к работоспособности, при этом отклонений от требуемых параметров не зафиксировано.

Ключевые слова: железнодорожная автоматика и телемеханика, рельсовая цепь, провод обратного тягового тока, высокоскоростная железнодорожная магистраль

Для цитирования: Воронин В.А., Рогожин Г.О. Тональная рельсовая цепь повышенной длины для высокоскоростного движения // Автоматика, связь, информатика. 2026. № 5. С. 6–8. DOI: 10.62994/AT.2026.5.5.001

NEW TECHNIC AND TECHNOLOGY

Original article

Testing of extended length audio frequency track circuit for high-speed train operation

Vladimir A. VORONIN¹, Gleb O. ROGOZHIN²

¹JSC NIIAS, Head of the Department for the Implementation of Railway Automation and Telemechanics Systems, Moscow, Russia, v.voronin@vniias.ru, SPIN-код: 4775-9546

²JSC NIIAS, Engineer, Postgraduate student, Moscow, Russia, g.rogozhin@vniias.ru

Abstract. This article analyzes the test results of an extended length audio frequency track circuit developed for use on the high-speed railway line Moscow – St. Petersburg. A key feature of this development is the extended track circuit length and the use of a traction current return wire to ensure its operability. Trial operation of the track circuit was conducted on the Smolensk – Krasny Bor section of the Moscow Railway. During the tests, the track circuit’s performance was assessed in its main operating modes. The final stage of testing included test runs of the «Sapsan» electric train on the test section to verify the functionality of the new onboard safety devices and the ALS-EN signal recognition system. Analysis of the test results showed that the extended length audio frequency track circuit meets the performance requirements, with no deviations from the required parameters.

Keywords: railway automation and telemechanics, track circuit, traction current return wire, high-speed railway line

For citation: Voronin V.A., Rogozhin G.O. Testing of extended length audio frequency track circuit for high-speed train operation // Automation, communications, Informatics. 2026. № 5. Р. 6–8. DOI: 10.62994/AT.2026.5.5.001

Список источников

1. Устройства и элементы рельсовых линий и тяговой рельсовой сети, технические требования и нормы содержания, утвержденные распоряжением ОАО «РЖД» № 651р от 03.04.2012. ОАО «РЖД», 2012 – 25 с.

2. Патент № 2811446 С1 Российская Федерация, МПК B61L 23/16. Система перегонных рельсовых цепей для высокоскоростного движения / В.А. Воронин, К.И. Исмаилов, В.С. Лобанова, С.В. Шеметов; Патентообладатель Акционерное общество «Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт информатизации, автоматизации и связи на железнодорожном транспорте». – № 2023130039: рег. 20.11.2023; публ. 11.01.2024. – 8 с.

© Москва «Автоматика, связь, информатика» 2026