Использование входного сопротивления путевого участка для позиционирования подвижной единицы

Автоматика, связь, информатика. 2025. № 9. С. 15–17

Automation, communications, informatics. 2025. № 9. Р. 15–17

НОВАЯ ТЕХНИКА И ТЕХНОЛОГИЯ

Научная статья

УДК 656.259.12

DOI: 10.62994/AT.2025.9.9.001

Использование входного сопротивления путевого участка для позиционирования подвижной единицы

Соколов Максим Михайлович¹, Ходкевич Антон Геннадьевич²

¹Омский государственный университет путей сообщения, кафедра «Автоматика и телемеханика», доцент, канд. техн. наук, г. Омск, Россия, sokolovmm@mail.ru

²Омский государственный университет путей сообщения, заведующий кафедрой «Автоматика и телемеханика», канд. техн. наук,

г. Омск, Россия, hodkevichag@mail.ru

Аннотация. Подготовка участка пути к движению поездов является ключевым фактором обеспечения безопасности. Существующие системы позиционирования подвижного состава обладают ограничениями: либо не контролируют целостность рельсовой линии, либо имеют низкую точность определения местоположения. В данной статье проведено моделирование изменения входного сопротивления участка железнодорожного пути в различных условиях. Для этого использовалась среда Spyder с открытым исходным кодом для языка Python. Получены зависимости составляющих входного сопротивления от местоположения подвижной единицы и сопротивления изоляции рельсовой линии в конкретной ситуации. Результаты моделирования свидетельствуют о перспективности использования значения комплексного входного сопротивления для определения состояния путевого участка и точного позиционирования подвижной единицы.

Ключевые слова: позиционирование, подвижной состав, моделирование, рельсовая цепь

Для цитирования: Соколов М.М., Ходкевич А.Г. Использование входного сопротивления путевого участка для позиционирования подвижной единицы// Автоматика, связь, информатика. 2025. № 9. С. 15–17. DOI: 10.62994/AT.2025.9.9.001

NEW TECHNIC AND TECHNOLOGY

Original article

Using the input resistance of the track section to position the moving unit

Maxim M. Sokolov¹, Anton G. Khodkevich²

¹Omsk State University of Railway Transport, Department of Automation and Telemechanics, Associate Professor, Candidate of Technical Sciences, Omsk, Russia, sokolovmm@mail.ru, SPIN-code: 8759-8855

²Omsk State University of Railway Transport, Head of the Department of Automation and Telemechanics, Candidate of Technical Sciences, Omsk, Russia, hodkevichag@mail.ru, SPIN-code: 2578-2914

Abstract. The safety of train operations hinges on ensuring railway tracks are prepared for traffic. Existing systems for positioning rolling stock often lack the capability to comprehensively monitor track integrity or provide precise location data. This research investigated the feasibility of using changes in input resistance across a section of railway track to determine its condition and the position of rolling stock. Employing the open-source Python environment Spyder, we modeled these resistance variations under diverse conditions. Our findings reveal a clear relationship between input resistance components, rolling stock location, and track insulation resistance. Simulations suggest that complex input resistance values hold potential as a metric for assessing both track condition and rolling stock positioning.

Keywords: positioning, rolling stock, modeling, track circui

For citation: Sokolov M.M., Khodkevich A.G. Using the input resistance of the track section to position the moving unit // Automation, communications, informatics. 2025. № 9. С. 15–17. DOI: 10.62994/AT.2025.9.9.001

Список источников

1. Ходкевич А.Г., Соколов М.М. Эволюция рельсовых цепей от реле до искусственного интеллекта // Автоматика, связь, информатика. 2022. № 12. С. 6–8. DOI: 10.34649/AT.2022.12.12.001. EDN:BHHGJA.

2. Theeg G, Vlasenko S. Railway signalling & interlocking : international compendium. Hamburg: DVV Media Group GmbH, 2009. 448 p.

3. Sokolov M.M., Khodkevich A.G. Approbation of the state of track circuit data processing method in intelligent systems of control and diagnosis // Transportation Research Procedia. 2023. Vol. 68. P. 325–331. DOI: https://doi.org/10.1016/j.trpro.2023.02.044.

4. Sokolov M., Khodkevich A. On modeling a section of railway track for the purpose of analyzing changes in the value of input impedance // 2025 International Russian Smart Industry Conference (SmartIndustryCon). Sochi, 2025. P. 450–454. DOI: https://doi.org/10.1109/SmartIndustryCon65166.2025.10986123.

5. Seroshtanov S.S., Sokolov M.M., Khodkevich A.G. Mathematical processing of the signal in the track circuit for determining the location of the rolling stock // Journal of Physics.: Conference Series. 2021. Vol. 1901. Art no 012025. DOI: 10.1088/1742-6596/1901/1/012025.

© Москва «Автоматика, связь, информатика» 2025