Интегрированный программно-аппаратный модуль для роспуска вагонов с опасными грузами

Автоматика, связь, информатика. 2026. № 8. С. 25–27

Automation, communications, informatics. 2026. № 8. Р. 25–27

НОВАЯ ТЕХНИКА И ТЕХНОЛОГИЯ

Научная статья

УДК 656.257

DOI: 10.62994/AT.2026.8.8.002

Интегрированный программно-аппаратный модуль для роспуска вагонов с опасными грузами

СОКОЛОВ Владислав Николаевич

АО «Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт информатизации, автоматизации и связи на железнодорожном транспорте», Ростовский филиал, заместитель директора филиала – главный инженер, канд. техн. наук, г. Ростов-на-Дону, Россия, av.sokolov@vniias.ru, SPIN-код: 8326-5658

Аннотация. В статье рассмотрены основные принципы разработки программно-аппаратного комплекса для роспуска опасных грузов. Комплекс разработан с учетом требований по безопасности при организации роспуска опасных грузов 2-го класса опасности. Он интегрирован в действующие комплексные системы автоматизации управления сортировочным процессом, позволяя в автоматизированном режиме производить роспуск вагонов-цистерн, используемых для перевозки сжиженного углеродного газа. Представлена структурная схема интегрированного комплекса и разработанная технология роспуска. В данной технологии с помощью модулей контроля и управления производится непрерывный расчет параметров движения отцепа и корректировка модели движения. Для торможения отцепов применяются традиционные балочные вагонные замедлители, а также домкратовидные замедлители, которые взаимодействуют с поверхностью катания колеса вагона. Предусмотрен переход системы в защитное состояние при возникновении неисправности, при котором роспуск вагонов прекращается.

Ключевые слова: автоматизация, управление сортировочным процессом, роспуск опасных грузов, сортировочная горка

Для цитирования: Соколов В.Н. Интегрированный программно-аппаратный модуль для роспуска вагонов с опасными грузами // Автоматика, связь, информатика. 2026. № 8. С. 25–27. DOI: 10.62994/AT.2026.8.8.002

NEW TECHNIC AND TECHNOLOGY

Original article

Integrated software and hardware module for breaking up wagons with dangerous goods at a marshalling yard

Vladislav N. SOKOLOV

JSC Research and Design Institute of Informatization, Automation, and Communications in Railway Transport, Rostov Branch, Deputy Director of the Branch – Chief Engineer, PhD in Engineering, Rostov-on-Don, Russia, av.sokolov@vniias.ru, SPIN-код: 8326-5658

Abstract. The article discusses the issues of improving the efficiency of managing the infrastructure assets of the railway automation and telemechanics system in the context of the digital transformation of the railway industry. The paper substantiates the need to improve the methods of processing and analyzing statistical information from SAT devices in order to accurately assess their technical condition. It is shown that the existing information systems are characterized by heterogeneity and manual data entry, which leads to distortions and reduces the quality of management decisions. An approach to the classification of pre-failure states of both individual devices and JAT systems based on critical parameters and threshold values is proposed. Classifiers of criticality levels for devices and systems are developed.

Keywords: railway automation and telemechanics, asset management, pre-failure state, digital transformation

For citation: Sokolov V.N. Integrated software and hardware module for breaking up wagons with dangerous goods at a marshalling yard // Automation, communications, Informatics. 2026. № 8. Р. 25–27. DOI: 10.62994/AT.2026.8.8.002

Список источников

1. Лежнёв А.И., Забытова Л.М., Луцюк А.Н. Транспортировка опасных грузов // Транспорт и информационные технологии, 2024. № 2. С. 158–168. DOI: 10.12731/2227-930X-2024-14-2-316.

2. Филатов В.В., Михайлова А.Е., Толкачева С.В., Почекаев Д.А. Особенности перевозки экологически опасных грузов в условиях цифровизации, включая внедрение предиктивной аналитики, интеграцию с системами планирования маршрутов и автоматизацию взаимодействия с контролирующими органами // Инновационная экономика: информация, аналитика, прогнозы. 2025. №6. DOI: 10.47576/2949-1894.2025.6.6.010.

3. Ахтямов Р.Г. Анализ подходов к транспортировке уловленного углекислого газа к местам хранения // Инновационные транспортные системы и технологии. 2024. Т. 10. №2. C. 159–170. DOI: 10.17816/transsyst626647.

4. Рекомендации ООН по перевозке опасных грузов. Типовые правила. 16-е изд., пересмотр. Нью-Йорк, Женева: Организация Объединенных Наций, 2011. 467 с.

5. Медведев В.И., Сурков М.Д., Танайно Ю.А., Тесленко И.О. Концепция новой государственной программы повышения безопасности перевозок опасных грузов // Вестник Сибирского государственного университета путей сообщения. 2021. № 3(58). С. 23–32.

6. Саврухин А.В., Коваленко Н.А., Ефимов Р.А., Саврухин В.А. Потери от запрета на роспуск вагонов для перевозки сжиженных углеводородных газов // Железнодорожный транспорт. 2020. № 3. С. 22–25.

7. Саврухин А.В., Коваленко Н.А., Ефимов Р.А. Условия реализации автоматического роспуска с горки вагонов-цистерн для перевозки грузов 2-го класса опасности // Железнодорожный транспорт. 2021. № 9. С. 27–33.

8. Соколов В.Н., Ольгейзер И.А., Суханов А.В. Автоматическая система управления процессом надвига состава на сортировочную горку // Автоматика, связь, информатика. 2021. № 11. С. 31–33. DOI:10.34649/AT.2021.11.11.008.

9. Долгий А.И., Хатламаджиян А.Е., Ольгейзер И.А., Суханов А.В., Корниенко К.И. Инновационные алгоритмы машинного зрения для диагностики продольного профиля сортировочных путей // Автоматика, связь, информатика. 2022. № 8. С. 7–9. DOI: 10.34649/AT.2022.8.8.002.

© Москва «Автоматика, связь, информатика» 2026