№10, 2025

«Автоматика, связь, информатика»

Содержание №10, 2025 г.

 

PRO//ДВИЖЕНИЕ.ЭКСПО

Демонстрация достижений ученых ВНИИЖТа

В рамках салона «PRO//ДВИЖЕНИЕ. ЭКСПО», проведенного в Санкт-Петербурге, АО «ВНИИЖТ» продемонстрировало свои решения для железнодорожной отрасли, включая системы, использующие функционал генеративного искусственного интеллекта (ИИ). Представленные на стенде проекты давали возможность познакомиться с работающими прототипами, увидеть их действие и функционал. Экспозиция включала комплекс технических и технологических решений для существующих и будущих вызовов железнодорожной отрасли, в том числе научные разработки, повышающие комфорт, надежность и безопасность перевозок пассажиров и грузов.

С. 2–3

 

 

Инновационные решения для рельсового транспорта.

Романчиков А.М.

На железнодорожном салоне «PRO//Движение.Экспо» группа компаний «ТМХ Интеллектуальные Системы» (ТМХ ИС) представила свои передовые разработки для магистрального, промышленного и городского рельсового транспорта, которые призваны повысить безопасность и эффективность железнодорожных перевозок.

С. 4–6

 

 

НОВАЯ ТЕХНИКА И ТЕХНОЛОГИЯ

УДК 656.257

DOI: 10.62994/AT.2025.10.10.001

Модуль автоматической подготовки поездных и маневровых маршрутов.

Катаенко А.А., Корниенко К.И., Шапекин А.Е., Ярнов П.Е.

В статье рассказано о модуле автоматической подготовки поездных и маневровых маршрутов, который является одним из важнейших элементов Цифровой железнодорожной станции. Он предназначен для реализации режима автоматического исполнения операций по установке маршрутов (определения трассы маршрута), обеспечения движения поездов и маневровых составов, а также специального самоходного подвижного состава. Модуль осуществляет управление не только поездными, но и маневровыми передвижениями. Он динамически корректирует трассы маршрутов для исключения создания враждебности и обеспечивает максимально эффективную производительность станции. Модуль автоматической подготовки поездных и маневровых маршрутов в автономном режиме с августа текущего года введен в опытную эксплуатацию на станции Челябинск-Главный Южно-Уральской дороги.

С. 7–9

 

 

УДК 621.396

DOI: 10.62994/AT.2025.10.10.002

Особенности применения цельнометаллических  датчиков в УКСПС.

Красильников В.С.

Статья посвящена перспективе развития цельнометаллических датчиков схода. Показана возможность их более эффективного применения для повышения надежности работы устройств контроля схода подвижного состава (УКСПС). Проанализированы датчики схода различных модификаций, достоинства и отличительные особенности, выявлены недостатки, снижающие их надежность. Продемонстрировано преимущество цельнометаллических датчиков, соединенных с помощью гибких проводников, по сравнению с датчиками, соединенными стальными шинами. Предложены меры по модернизации болтовых креплений и соединительных проводников, способствующие повышению надежности работы и долговечности датчиков.

С. 10–13

 

 

УДК 656.216.2

DOI: 10.62994/AT.2025.10.10.003

Заградительная сигнализация на переезде.

Кириллов А.Н.

Заградительная сигнализация – система сигнализации, предназначенная для предотвращения аварийных ситуаций на железнодорожных переездах. Существующие алгоритмы включения заградительной сигнализации не гарантируют остановку поезда перед переездом, поэтому требуется комплексный подход к пересмотру и изменению работы схемотехнических решений.

С. 14–15

 

 

Электромагнитные режимы работы ИПН вторичных источников питания.

Фогель А.Л., Гуляев В.В.

Обеспечение безопасности движения неразрывно связано с надежностью и эффективностью работы как стационарных, так и бортовых систем автоматики. В последнее время наблюдается широкое распространение в системах автоматики микропроцессорных устройств, заменяющих релейное оборудование. Это можно проследить на модернизации таких систем, устанавливаемых на локомотивах, как АЛСН, САУТ или цифровых устройствах связи и управления движением, а также внедрении микропроцессорных диагностических и контрольных устройств на сигнальных точках и подвижном составе. Существующие системы электропитания, как правило, имеют несколько степеней трансформации напряжения, требования перехода основного на резервный источник питания или аккумуляторную батарею. При этом, существенным является учет электромагнитной совместимости в условиях помех. Учитывая сказанное, актуальным является разработка источников питания с высококачественными характеристиками, необходимыми для питания микропроцессорных устройств.

С. 16–17

 

 

ТЕЛЕКОММУНИКАЦИИ

УДК 621.396:654.16:656.2

DOI: 10.62994/AT.2025.10.10.004

Проектирование беспроводных сетей в пассажирских поездах.

Плеханов П.А., Арнадская Ю.Е.

В статье приведено описание стандартов беспроводных локальных сетей Wi-Fi (IEEE 802.11), рассмотрены вопросы их проектирования в

качестве сетей беспроводного доступа для пассажиров железнодорожного транспорта, представлены результаты моделирования такой сети для вагона электропоезда «Сапсан».

С. 18–21

 

 

УДК 004.932.2

DOI: 10.62994/AT.2025.10.10.005

Оптимизация акустической информации на основе структуризации звукового потока.

Сергеев И.С.

В статье изложена информация о комбинированном методе уплотнения акустической информации на основе структуризации звукового потока и многоуровневой оптимизации. Метод ориентирован на использование в технических системах с ограниченными ресурсами хранения, таких как системы аудиофиксации служебных переговоров и речевого взаимодействия ОАО «РЖД». Целью является снижение физического объема акустической информации путем приведения звукового потока к структурному представлению с последующим применением алгоритмов уплотнения. Предлагаемая программная реализация обеспечивает высокий коэффициент сжатия при сохранении качества сообщений. Эффективность метода подтверждена экспериментальными результатами.

С. 22–26

 

 

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ

УДК 004.896

DOI: 10.62994/AT.2025.10.10.006

Нормирование труда с применением искусственного интеллекта.

Смолин И.Ю., Любченко А.А., Стадник А.В.

В статье представлен новый подход к развитию функциональности и повышению качества автоматической обработки видеозаписей при нормировании труда на железнодорожном транспорте. Основная идея заключается в использовании не одного информационного канала, как в действующей промышленной системе, а нескольких источников информации, обрабатываемой методами искусственного интеллекта. При таком подходе можно значительно повысить качество обработки видеозаписей.

С. 27–29

 

 

УДК 656.05:004.896:004.056

DOI: 10.62994/AT.2025.10.10.007

Развитие интеллектуальных систем управления электрическим транспортом.

Баранов Л.А., Сафронов А.И., Сидоренко В.Г.

В РУТ (МИИТ) состоялась IV Международная научно-практическая конференция «Интеллектуальные транспортные системы». Основными темами обсуждения были: информационная и функциональная безопасность, развитие интеллектуальных систем управления внеуличным электрическим транспортом. Обсуждение было нацелено на совершенствование нормативной базы, регламентирующей создание доверенной среды интеллектуальных транспортных систем (ИТС); алгоритмов централизованного и автономного управления движением транспортных средств, включая диагностику состояния инфраструктуры. Кроме того, рассматривались вопросы развития систем сбора и анализа информации (в частности, систем технического зрения) и методов выявления возмущающих факторов, повышения устойчивости к атакам ИТС в целом и отдельных их элементов, реализующих функции машинного обучения. Выполненный анализ литературы позволил сформулировать задачи исследований в рамках технологии Vehicle-to-Everything. Итогом исследований должны стать методология анализа угроз безопасности функционирования ИТС для формирования мер их защиты, построение моделей объектов защиты и угроз, а также архитектуры доверенных ИТС.

С. 30–32

 

 

ОБМЕН ОПЫТОМ

Эффективный инструмент нормирования труда.

Ананенкова Ю.В.

В год 90-летия Департамента по организации, оплате и мотивации труда ОАО «РЖД» специалисты Белогорского РЦС Читинской дирекции связи, занимающиеся вопросами организации, оплаты и мотивации труда делятся своим опытом. В статье рассказано об одном из важных инструментов нормирования для любого предприятия – фотографии рабочего дня. ФРД – это наблюдение за каким-либо работником или группой работников в течение рабочего дня с фиксированием времени выполнения всех операций с целью определения эффективности использования рабочего времени.

С. 33

 

 

ПОДГОТОВКА КАДРОВ

УДК 004.023

DOI: 10.62994/AT.2025.10.10.008

Цифровой сервис оценки компетенций выпускников.

Апенько С.Н., Давыдов А.И., Лукаш А.В.

Основным ресурсом любой крупной компании являются люди. Для того, чтобы у предприятия было будущее, необходимо формировать команду из людей, мотивированных и способных решать соответствующие профессиональные задачи. Именно для возможности формирования резерва и решения других кадровых задач создается цифровой сервис оценки профессиональных и надпрофессиональных компетенций выпускников технических специальностей вузов.

С. 34–37

 

 

СТРАНИЦЫ ИСТОРИИ

Уроки истории забывать нельзя.

Назимова С.А.

17 октября 1888 г. в 12 ч 14 мин на 277 версте участка Курск – Харьков – Азов южнее Харькова произошло крушение императорского поезда. Царская семья возвращалась из Крыма в Санкт-Петербург. Поезд состоял из 15 вагонов, из которых уцелело только пять, также целыми остались два паровоза, тянущие состав. В результате катастрофы погибли 23 человека. Среди более 40 раненых были члены императорской семьи, спасение которых в официальной печати и по церковной традиции описывалось как чудесное. На месте крушения был построен православный храм. Этот случай обнажил множество проблем на частных железных дорогах и ускорил их переход в государственное ведение.

С. 38–39

• Module for automatic calculation of train routes
• Features of the use of all-metal sensors in rolling stock derailment monitoring devices
• Barrier alarm system at the crossing
• Design of wireless networks in passenger trains
• The optimization of acoustic information based on sound stream structuring
• Rationing of labor using artificial intelligence
• Development of Intelligent Control Systems for Electric Transport
• The main aspects of designing a digital service for assessing professional and supra-professional competencies of university graduates